涂塑管在焊接施工時(shí)，預(yù)留焊縫部位必須作砂磨處理至Sa2.5級(jí)，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間，保證管道施工后保持附著力以及內(nèi)壁光潔，無焊渣、氣孔，從而保證管道的內(nèi)修補(bǔ)質(zhì)量。

涂塑鋼管在埋地時(shí)，由于所承載的介質(zhì)重量以及實(shí)際工作狀態(tài)下，在動(dòng)態(tài)過程中有震動(dòng)，加之土壤自身沉降因素，時(shí)間一長，傳統(tǒng)的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現(xiàn)象發(fā)生，而且不易發(fā)現(xiàn)。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩(wěn)定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過程中導(dǎo)致內(nèi)壁涂層的破壞，終導(dǎo)致涂層達(dá)不到其耐防腐，耐磨損的效果。

涂塑鋼管技術(shù)在國外工業(yè)化已非常成熟，涂塑鋼管已經(jīng)廣泛應(yīng)用在石油、化工、建筑、造船、通訊、電力以及地下輸氣管道等眾多領(lǐng)域，如美國、日本等國的輸水管路有百分之八十至百分之九十的管材采用涂塑鋼管。而這項(xiàng)技術(shù)在我國僅僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的涂塑鋼管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場卻很大。焊接式內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管主管件的設(shè)計(jì)要求，焊接式內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管主管件的端部安裝有防銹耐高溫層。該防銹耐高溫層選用的熔點(diǎn)較高的白鋼管，在現(xiàn)場焊接時(shí)，其焊接的部位不會(huì)受到損壞，且白鋼只是安裝在管件端部，幾乎不增加該管件的成本。